单证员的实习报告

时间:2024-09-04 10:33:16
单证员的实习报告

单证员的实习报告

在人们素养不断提高的今天,报告有着举足轻重的地位,写报告的时候要注意内容的完整。为了让您不再为写报告头疼,以下是小编为大家整理的单证员的实习报告,欢迎阅读与收藏。

单证员的实习报告1

转眼在飞尼斯已经实习了一个半月了,现在对公司的各部门人员及工作流程也有了相对较好的了解,这些对自己的工作有莫大的帮助。不过,由于工作时间尚短,对各方面的工作并没有达到熟悉的程度,所以,对于经理那些似乎有点不知来历的问题头痛不已,每次都要翻阅资料才能回答经理的问题,因此也游乐来自经理的责备和教诲,心中多少有些不平衡。幸亏有总经理的疏导和宽慰,让我不要心太急,现在不熟悉也是正常的,一些开导我的话,化解了我对经理的不满,要不然,我真有想要逃走的念头,但我不能做一个逃兵,毕竟,找个好一点的实习单位也没有那么容易,要加油哦不能放弃。

单证员的实习报告2

在外向型企业,“单证员”大多是一个介于“业务员”和车间之间的人物,单证员不是业务员,他没有业务员“接单”的重压;他不是经理,没有生产任务的烦恼,在企业里几乎算不上是一个什么“官”,但是,“权力”却大得很。

跑计划、跑车间、跑银行、跑运输行、跑商检、跑保险、跑商会、打单子等等一系列工作,都是单证员分内的活,联络的人又都不是单证员的“顶头上司”,谁也“管”不了他——不用看别人的脸色行事,反而,“别人”却要围着你转,这就是单证员自鸣得意的地方。

公司一切业务活动都是以“订单”为核心运作的,而单证员在里面起到“关键”作用。

拿破仑说:“不想当将军的士兵,不是一个好士兵。”当好单证员正是当一个“好老板”的开始,当你对合同、订单、生产、运输、结汇等一系列工作都了如指掌的时候,有谁还会说你不是当老板的“料”呢?没有当过业务员、没有当过单证员的“老板”是难以想象的,而单证员正是业务员的助理,他是“候补业务员”,真正的“老板”从单证员开始,此话一点都不虚构。

厂里所谓的“核心机密”,其实也就是客户资料、专项技术。对于多数人都会“保密”,但是,对单证员不会。因为,单证员每天都在经手客户资料,公司里别人如果“跳槽”,老板耸耸肩,会说:“再招一个进来。”但对于单证员,老板不会说得那么“轻松”,因为单证员不仅掌握着宝贵的“客户资料”等公司“机密”,而且对于公司的整个运作“洞察一切”。

作为一个合格的单证员,他必须懂得英文;必须熟悉整个生产流程;必须头脑机敏。多数单证员同时也是经理的助手,是老板心目中的“能人”,是工人“崇拜”的偶像。别人看不懂的洋文单子,他却“熟能成诵”,并且把这些“弯弯道道”、费解的外语文件、英文报表处理得头头是道。

第一周

刚刚结束了大四第一学期的期末考试,紧接着就是我们大学四年里所必须经历的阶段--实习。这是我们每个毕业生的必修阶段,也是我们踏入社会的基础及作为就业的一个重要预演,同时也是现代社会用人单位招聘人才的一个重要条件。

工作单位早在第一学期就已搞定,免去了在人才市场与人拥挤的麻烦,真是省事不少啊,也节约了很多时间。刚进公司工作的,做的都是一些非常简单的事,无非就是复印文件、收发传真、快件、给要用的单子盖章、同时也兼带一些杂活,一周的工作在轻松和忐忑中度过,总希望能尽快接触到与我们专业有关的事情,不过机会会有的,我相信。

第二周

真是太好了,我们外销部经理终于让带我的师傅教我做他们平时做的事情了。不过一开始的激动慢慢的转化为担心,因为我们要做的事情并没有我想象的那么简单。

从做发票和箱单开始学起,由于这些都是定舱、报关、客户清关所需资料,所以在做的时候就要格外的小心,单子的制作都还是比较简单的,但光核对数据着一项往往要花去我很多时间,有时会有头昏脑胀的感觉,此时就要稍微休息一下,以免出错。这一周的工作也还算比较顺利,万岁!

第三周

由于带我的师傅在两周后就要离开,我要接替他现在所做的工作,所以,这周的工作显得非常的复杂,所有的事都要用心学,用心用。

似乎这周经理想要故意为难我似的,总是问一些我不知道该怎么回答的问题,都是在师傅的提示下找出资料,回答经理的问题,我这才发现单证员并没有平时在学校里学的那么简单。单证员不仅要负责出口商品的整套单据,还要当经理的半个秘书,有问必答,还需要调节生产部和外销部的关系,协调发货。单子方面的问题自然不是什么大问题,但是一涉及到其他方面的问题,我就不知所措了,看来着方面的经验要赶紧培养的,加油!

第四周

过年之前的最后一周,我的工作也频频出差错,先是分不出自营出口还是转出口的定单,然后不知道货的型号和价格,弄的自己在经理问的时候手忙脚乱,幸亏还好,这周的货出的不多,没有另一方面的压力可以全身心的对付这几个问题。

及时找出问题,我就全身心对付,首先从定单开始下工夫,了解全方位的信息,以防不时之需,也方便自己快速准确的找到自己所需要的信息。同时针对自己经常出差错的问题对症下药,效果也比自己手忙脚乱的时候有效率的多。放假了也该好好整理一下自己的脑袋了,以后做事更要认真仔细了。

第五周

新的一年,新的开始!我的工作也在新的一页展开,独立的工作确实能很快的让自己长大,这是我新年第一周的新体验。

师傅的离职不得不让我开始承担一个单证员所要做的所有事情。虽然已经实习了一个月了,对公司的流程也有了较好的了解,但毕竟还算是一个新人,一般的工作算是没有什么大问题了,但一些细节方面的问题具体处理起来还是会遇到不小的压力,但宽松的工作环境给了我莫大的帮助。第一次在没有任何人的帮助下完成工作真的受益匪浅,要努力以后做的更好。

第六周

转眼在飞尼斯已经实习了一个半月了,现在对公司的各部门人员及工作流程也有了相对较好的了解,这些对自己的工作豆油莫大的帮助。不过,由于工作时间尚短,对各方面的工作并没有达到熟悉的程度,所以,对于经理那些似乎有点不知来历的问题头痛不已,每次都要翻阅资料才能回答经理的问题,因此也游乐来自经理的责备和教诲,心中多少有些不平衡。幸亏有总经理的疏导和宽慰,让我不要心太急,现在不熟悉也是正常的,一些开导我的话,化解了我对经理的不满,要不然,我真有想要逃走的念头,但我不能做一个逃兵,毕竟,找个好一点的实习单位也没有那么容易,要加油哦1不能放弃。

这周的工作较为繁忙,工作中也未出现差错。经过一个多月的磨练,我也终于可以独挡一面了,但其中的几个小插曲不得不让我再次有紧迫感。

第七周

由于公司先正值发展阶段,要不断的发展新客户维持老客户,所以经常会有老外的登门到访及电话问候,作为实习生,我很有幸的接待了几次外国客户,虽然我不用说什么,但每次看到经理他们用非常流利的英语跟老外谈生意时 ……此处隐藏13821个字……何调整。再比如,在填写有些单证的时候,由于表格下方的空白处需填写的货物描述、唛头、货物包装等内容是分行分列的,所以普通键入变的异常麻烦,这使我浪费了不少时间。

2.4. 英语单词积累不够,影响沟通

语专用词汇的缺乏影响了我顺利完成实习。有的客户发来的英文邮件,由于不能完全理解客户的要求,而理解错误带来的一系列麻烦,让我在工作中吃了不少苦头。

在实习中,我还暴露出了粗心大意、心浮气躁的缺点。比如,在上传作业时我曾经把作业顺序颠倒,而遇到困难时,我经常不能冷静思考。这些不好的心态都不利于我解决困难,而只会让问题越来越糟。

3、发现自身不足,寻求解决办法

3.1 发现的自身不足,应学会灵活运用

根据在实习中发现的自身不足和缺点,我也有针对性地思索了一些解决方法: 1.继续加强对基础知识的掌握,一定要定期回顾课本,防止遗忘。要多利用各种专业丛书,一方面可以拓宽自己的知识面,另一方面也可以经常巩固专业知识。当然,还可以寻找一些题目来做,在实践中检验自己的所学,灵活运用自己的专业知识来解决遇到的困难。只有经过扎实的题目训练,才能使各种知识长驻于自己的头脑之中,这是灵活运用的重要基础。

2.积极补习计算机文化知识,做一些WORD和EXCEL的练习。计算机是人类社会工作的主流集成工具,熟练地操控计算机是大学生的必备素质之一。我日后的所有工作都将依靠计算机来完成,因此我必须把计算机操作搞好,这样才能更好地利用这一强大工具。

3.继续刻苦地学习英语,稳步地提高自己的英语水平。作为海运操作你中的一员,可以毫不夸张地说,英语是打开与国外客户相处的钥匙。因此,我们要不遗余力、坚持不懈地学习英语。我认为英语的学习重在日常的积累,我们一定要从日常的学习抓起。在各类单据的制作中,大部分英语词汇还是比较集中的,所以我们在单据的填写过程中,遇到了不会的生词就应当尽快记住,并在平时多加以利用(可以自己造一些句子或大声朗读),这样就利于牢记生词。如此一点一点的累积下去,我们的阅读水平和 翻译 水平会得到逐步地提升,填写单据时的诸多困难也可迎刃而解。

3.2 做事细心谨慎、冷静沉着面对

努力使自己养成细心谨慎、冷静沉着的品质。制作单证时,细心沉着是一项基本素质。只有细心耐心地处理单据中的每一个细节,才能力保单据之间一致。相反,浮躁着急的作风会引起人的思维混乱,导致问更加难以解决。

一般而言,贸易双方会有L/C的合约,说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的,就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),我们和代理平分利润。然后我们就申请舱位,一般会比较顺利,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好,和代理那边用e-mail联系,如果有必要的话,电话联系。当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的。有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关delay了船,就非常麻烦,还要解释原因。有的时候涉

及那种3角贸易的,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。有时候收到一大堆的e-mail,都是在催。所以货代这行,要有很大的耐性才行。

4、发现问题解决问题,提高自己。

4.1 巩固知识,回顾基础知识,巧妙运用

做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的。而且文件又多,经常加班(没有加班费哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单。有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的女生我苦还好,我不是来做文件的,实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了,我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的,这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。

4.2 实习是一种更综合、更严格的学习考察方法。

我认为,实习并不同于考试。考试的考察对象重在对文字理论的记忆和理解,如名词解释、问答等等。而实习则是重在考察我们对单证填制过程的掌握。因此,很多死记硬背的方法可以应付考试中的部分题目,而实习的完成就必须依靠平时对基础知识的理解、对理论方法的灵活运用和对实习中遇到的各类情况的应变能力。可以说。实习是一种更综合、更严格的学习考察方法,在实际工作流程中,当遇到一些无理取闹的客户说时,我们必须通过理性判断与耐心讲解,才能化解与客户之间的矛盾。

4.3 发现不足,努力夯实基础知识.

很多基础知识的把握不甚牢固。这主要表现在,当题目灵活变化时我便会捉襟见肘,遇到一些本不应该有的阻力。例如,在最初订舱的时候,我经常会犯一些细微的错误。而在很多单据的截单日期填写上我也出了不少问题。这些都是一些比较基础的问题,虽然简单但容易犯错。实习中的问题为我指出了基础知识上存在的一些漏洞,我应当以此为方向,努力夯实基础知识。

最后,始终要相信,有志者事竟成。从学校自由轻松的环境里转换成朝九晚五的上班一族,在陌生的环境陌生的人群里要有适应能力。另外,这个职业必须每天面对电脑,每天回复着客户不同的问题,有时遇到难缠的客户,你一定要不卑不亢,面对客户,沉着冷静,要把看似苦衷乏味的工作转换成兴趣,心中有理念,想着我们刚进入社会,做什么都是从头开始,只要做好单证工作,我才能如我所愿,自己能独立撑起不同航线,独当一面,成为一个优秀的海运操作. 来这里的待遇不是很高,但是同事们对我都挺热情,再加上公司有学校里的学姐,她对我都挺照顾的。有时受委屈了,也想过放弃,但是想想没有一个公司能给到自己什么,全是靠我们自己去争取的,放宽心态,以学习的心态,创造我非物质的财产。

总结:

综上所述,通过这次实习,我掌握了很多日后工作所需的基本技能,检验了平时所学习的基础知识,衡量了个人的能力和水平,发觉了自身存在的不足和缺点。这于我来说无疑是受益匪浅的。我相信,这次实习让我获得的经验、心得会促进我在以后的学习、工作中寻找到正确的方向和合理的方法。

单证员的实习报告11

几笔单子做下来以后,熟练程度已强化了很多,经理问的问题基本上也能回答的比较快,象每一笔出口的目的国,金额、出什么货、多少箱、船期等诸如此类的问题以难不倒我,经理对我的表现也颇为满意。

接下来要做的不仅仅是在业务上提升自己的熟悉程度,还要在英语口语方面得到更大的加强。同时,在日常工作中,不仅要处理好与上司的关系,也要处理好与别的部门的关系,调节好生产与发货,付款等各方面的问题。不过周末的到来总是让人兴奋的,有时一个超棒的周末。

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